La Volkswagen Scirocco.
Pour succéder à un modèle qui a fait le bonheur de Volkswagen pendant de longues années (800 000 exemplaires vendus), il se devait d'être forcément novateur. Visuellement, la nouvelle Scirocco n'a rien à envier aux deux premières générations. En 1974 pour la sortie du premier modèle, les critiques avaient été très bonnes, grâce notamment au design de Giugaro. Le modèle disparu dans les années 80, est donc une véritable réussite, avec notamment sa petite touche maison qui lui fait beaucoup ressembler à la Golf VI. On pourrait donc penser que le constructeur de Wolfsburg fasse appel à des éléments rétro comme sur la MINI par exemple. Mais elle sera totalement nouveau et moderne ou elle ne sera pas. Avec des lignes fluides et véritablement portées vers l'avant, il affiche 4,25m de long, 1,81m de large mais surtout 1,40m seulement. Il est donc plus massif qu'une Golf V GTI pour quelques centimètres. Contrairement aux autres voitures, la Scirocco possèdent des pneus de 4x4 et elle relativement relevé ce qui n'est pas souvent le cas des voitures de sport. En revanche, elle est plus stable route, comme pour affirmer son véritable comportement de coupé sportif.
A l'intérieur, le volume est plutôt généreux pour ce genre de véhicule. On pourrait croire que c'est un véhicule sportif. Les matières choisies sont magnifique, et donne du plaisir que ce soit à l'oeil ou au toucher. La présence du toit ouvrant sur le modèle essayé est une véritable fenêtre vers le monde extérieur, rendant l'ensemble encore plus lumineux. Les sièges baquet permettent une très bonne assise et un confort appréciable. Ajoutez à cela un système GPS/autoradio de 6,5 pouces tactile très intuitif, et vous obtiendrez un intérieur vraiment habitable et classe. Le coffre ne déroge pas à la règle. Ses 312 litres de chargement sont une très bonne chose, permettant de placer une ou deux valises pour un voyage court ou de longue durées. Sièges rabattus, le volume de chargement passe à 1 006 litres.
Sous le capot, un ensemble de 4 motorisations, un diesel de 140ch et trois essence allant de 122ch à 200ch. Très grisante, elle est parfaitement en adéquation avec le côté sportif du coupé. Pour ajouter quelques chiffres importants, sachez que le Scirocco mû par ce bloc 2,0L TSI peut atteindre la vitesse de 233km/h et effectuer le 0 à 100km/h en 7,1 secondes.
Son prix ? Comptez 21 950 € en 1,4L essence de 122ch. Les tarifs s'échelonnent jusqu'à 30 900€ pour le 2,0L essence de 200ch en boîte DSG.
Comment ne pas passer devant cette beauté sans s'arrêter ... Impossible je dirais.
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